
Rojo IP66 ICAO Baja intensidad L810 Luz de obstrucción de aviación única para grúa de torre de puente de edificios altos
Persona de Contacto : Claire Li
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Cantidad de orden mínima : | 1 | Detalles de empaquetado : | Cartón estándar |
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Tiempo de entrega : | Depende del orden | Condiciones de pago : | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente : | 5000PCS/MONTHS |
Lugar de origen: | China. | Nombre de la marca: | MF |
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Certificación: | CE,CCC,ETL,FCC | Número de modelo: | MF-MI-B2/BF |
Información detallada |
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Los colores disponibles: | rojo | Producción horizontal: | 360 |
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El montaje: | El hilo de tubería de 3/4 pulgadas o D140mmxm10*3 | Válvula de entrada: | 100-240Vac |
iluminación de la oleada: | El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna será igual o superior a: | Garantización: | 5 años |
IP: | 66 | velocidad del viento: | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Materiales básicos: | Aluminio fundido a presión | Ángulo del haz: | 120° |
Esperanza de vida útil del producto: | 10 años | Temperatura de funcionamiento: | -40°~+50° |
Descripción de producto
Divergencia vertical Intensidad
IP66 AC110-240V Advertencia de aeronaves LED Farol rojo Luz de obstáculo de aviación aeronáutica Torre de transmisión de energía Torre de control de aerogeneradores
Esta luz LED de intensidad media Rojo y Blanco de doble luz de obstrucción de aviación que parpadea de color blanco durante el día y de color rojo por la noche.Está diseñado para marcar la cima de un obstáculo de 45 a 150 metros de altura..El LED CREE de ultra alta intensidad se utiliza para la fuente de luz para garantizar la larga experiencia de vida y buen rendimiento.Se utiliza un reflector de diseño propio para converger la luz,que podría alcanzar la intensidad luminosa estándar con un consumo de energía tan bajo.
1Alta eficiencia y ahorro energético:
Utilizando LED de alto rendimiento CREE como fuente de luz, reduce significativamente el consumo de energía y los costes de mantenimiento posteriores en comparación con las bombillas incandescentes o halógenas tradicionales. 2.Alta fiabilidad:
El diseño integrado de protección contra las sobretensiones y los rayos garantizan un funcionamiento estable en diversas condiciones climáticas adversas. 3.Control de luz preciso:
El reflector de policarbonato de diseño único enfoca eficazmente la luz, cumpliendo con los requisitos de intensidad luminosa estándar incluso desde lejos. 4Control inteligente.:
La fotocélula incorporada permite el cambio automático del modo día/noche sin necesidad de intervención manual. 5.Configuraciones opcionales ricas:
Ofrece una variedad de opciones de frecuencia de destello, admite funciones adicionales como salida de alarma de contacto seco y destello sincronizado con GPS para satisfacer diferentes requisitos de aplicación. |
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1- Edificios de gran altura:Aplicable en la parte superior de los edificios de gran altura para alertar a las aeronaves que vuelan a baja altitud. 2Las torres de comunicación:Se usa para marcar la parte superior de las torres de comunicación para evitar colisiones con aviones que vuelan a baja altura. 3- Las chimeneas:Adecuado para la parte superior de las chimeneas para advertir a los pilotos de su altitud. Turbinas eólicas: Aplicadas a las puntas de las palas de las turbinas eólicas para alertar a los aviones que vuelan a baja altura. 4- Los altos polacos:Aplicable en la parte superior de los postes de las lámparas, los postes de vigilancia del tráfico y otras estructuras de postes altos. Grúas de torre: Se utilizan en la parte superior de las grúas de torre para alertar a los aviones que vuelan a baja altura. |
La luz de obstrucción puede utilizarse sola o en combinación con luces de baja intensidad y luces de clase B de intensidad media para crear un sistema integral de iluminación de obstrucción de la aviación.Su diseño inteligente reduce en gran medida el trabajo de mantenimiento diario, por lo que es una solución ideal para las luces de obstrucción de la aviación.
Fuente de luz | El LED |
Intensidad | ≥32,5cd ((tipo B), otros opcionales ((10cd,100cd, etc.) |
Divergencia verticalEl | ≥ 10 años |
Características del flash | Se puede ajustar con combustión constante/20/30/60 |
Inflorescencia de luz | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las condiciones de ensayo. El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las emisiones de gases de efecto invernadero. El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de la temperatura de la atmósfera. |
El electrostático | IEC61000-42 Descarga por contacto de 8 KV |
Protección del circuito | Se ha integrado |
Temperatura ambiente | -40 ~ +75 |
Temperatura de almacenamiento | -55 ~ +70 |
Opciones disponibles |
Tasa de parpadeo NVG ((Lentes de visión nocturna) compatible con LED Alarma de contacto seco (NO COM NC) Parpadeo sincronizado GPS |
Modelo | Entrada de potencia | Fuente de luz | Variación de tiempo | Color de la lente | Celulas fotovoltaicas | Contacto en secoalarma | Sincronización GPS parpadeo |
Control de las |
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MF-LI-B2 | 110-240Vac y 48Vdc 12VDC 36VDC |
LED infrarrojo | Es muy estable. 20FPM 30FPM 40FPM 60FPM |
Rojo / claro | Construido - No, no lo sé. |
No hay alarma El sistema de alarma |
No hay sincronización GPS SNYC |
Para uso aislado Se utiliza con el controlador |
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